- La norma Euro 7 de la UE establecerá, por primera vez, valores límite para las emisiones de partículas de los frenos a partir de finales de 2026, incluidos los vehículos eléctricos.
- Los discos de freno con recubrimiento duro reducen la abrasión y constituyen la tecnología clave para cumplir los requisitos de la norma Euro 7.
- El rectificado de estos recubrimientos requiere herramientas de CBN o de diamante con una alta potencia del husillo; las muelas abrasivas convencionales no son suficientes.
- La gama GRAVIS de Tyrolit ofrece muelas en forma de vaso y segmentos rectificadores para el rectificado superficial a doble cara de ambos lados del disco de freno en una sola operación.
- Ventajas: bajas fuerzas de rectificado, superficies uniformes, tiempos de ciclo cortos y máxima duración de la herramienta rectificadora, para todos los procesos de revestimiento habituales y materiales duros.
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Aplicación e informes prácticos
Rectificado de discos de freno con revestimiento duro
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Según la norma de emisiones Euro 7 de la UE, los valores límite para las emisiones de partículas de los frenos se aplicarán por primera vez a partir de finales de 2026, incluso para los vehículos eléctricos. Tyrolit ha desarrollado la gama GRAVIS específicamente para este fin: soluciones avanzadas de rectificado diseñadas especialmente para el mecanizado de precisión de discos de freno con recubrimiento duro.
De un vistazo
Datos clave en resumen
De la industria. Para la industria.
Tyrolit techtalk: GRAVIS y EURO 7
Tyrolit techtalk es una plataforma de debate profesional sobre cuestiones técnicas que están transformando los procesos industriales tanto en la actualidad como de cara al futuro.
Tyrolit también está explorando el impacto tecnológico de la norma Euro 7 en su nueva serie «techtalk». En el último episodio, expertos del sector debaten cómo la evolución de la normativa está transformando la fabricación de frenos, la tecnología de rectificado y los procesos de producción para la movilidad del futuro.
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