- Norma UE Euro 7 po raz pierwszy ustanowi wartości graniczne emisji cząstek stałych z hamulców od końca 2026 r. – w tym również dla pojazdów elektrycznych.
- Tarcze hamulcowe z twardą powłoką zmniejszają ścieranie i stanowią kluczową technologię zapewniającą zgodność z wymogami normy Euro 7.
- Szlifowanie tych powłok wymaga narzędzi CBN lub diamentowych o dużej wydajności trzpienia – konwencjonalne ściernice do szlifowania nie są wystarczające.
- Seria GRAVIS firmy Tyrolit oferuje ściernice o kształcie garnka i segmenty do dwustronnego szlifowania powierzchni obu stron tarczy hamulcowej w jednym cyklu roboczym.
- Zalety: niskie siły szlifowania, jednolite powierzchnie, krótkie czasy cyklu i maksymalna trwałość narzędzia do szlifowania – dla wszystkich popularnych procesów powlekania i twardych materiałów.
•
Aplikacje i raporty praktyczne
Szlifowanie tarcz hamulcowych z twardą powłoką
Share:
Zgodnie z unijną normą emisji Euro 7 wartości graniczne emisji cząstek stałych z układu hamulcowego zaczną obowiązywać po raz pierwszy od końca 2026 r. – również w przypadku pojazdów elektrycznych. Firma Tyrolit opracowała serię GRAVIS specjalnie w tym celu: zaawansowane rozwiązania szlifierskie zaprojektowane z myślą o precyzyjnej obróbce twardych tarcz hamulcowych.
W skrócie
Najważniejsze fakty
Z branży. Dla branży.
Tyrolit techtalk: GRAVIS i EURO 7
Tyrolit techtalk to platforma służąca do profesjonalnej dyskusji na temat zagadnień technicznych, które zmieniają procesy przemysłowe zarówno obecnie, jak i w przyszłości.
Firma Tyrolit bada również wpływ normy Euro 7 na technologię w swojej nowej serii techtalk. W najnowszym odcinku eksperci branżowi omawiają, w jaki sposób zmieniające się przepisy przekształcają produkcję hamulców, technologię szlifowania i procesy produkcyjne z myślą o mobilności przyszłości.
Share:
