No que diz respeito ao retificado de engrenagens, a Tyrolit oferece-lhe uma gama abrangente de produtos de alta qualidade nas seguintes áreas: retificado gerador de engrenagens, retificado de perfil de dentes de engrenagens especiais e de grandes dimensões e retificado de engrenagens cónicas e de disco.
A retificação de engrenagens é a fase final da maquinagem de precisão de materiais duros para engrenagens e componentes de caixas de velocidades endurecidos. É apenas através deste processo de retificação que os dentes das engrenagens atingem a precisão de perfil, a qualidade de superfície e a estabilidade dimensional necessárias — pré-requisitos para o funcionamento suave, a vida útil e a eficiência do estágio da caixa de velocidades. A Tyrolit é um dos principais fabricantes de ferramentas de retificação de engrenagens e tem vindo a desenvolver soluções para o indústria de transmissões e o indústria automóvel. A gama é composta inteiramente por brocas de retificação com ligante cerâmico e rebolos de retificação de perfis da família de produtos MIRA — incluindo ferramentas especializadas para engrenagens cónicas e engrenagens de grande dimensão, bem como ferramentas de dressagem com diamante para complementar a abordagem sistémica. Uma visão geral de todos os processos na retificação de precisão é abordada na página do Hub correspondente.
A escolha do processo depende principalmente do tipo de engrenagem e do tamanho do lote. A retificação contínua de engrenagens com sem-fins de retificação é o processo mais económico para a produção em série de engrenagens retas e helicoidais com perfil involuto: o sem-fim de retificação opera em engate constante, permitindo tempos de ciclo curtos e elevada reprodutibilidade. Para este efeito, a Tyrolit oferece sem-fins de retificação das gamas MIRA ALPHA, MIRA ULTRA e MIRA ICE, todos concebidos para velocidades de retificação até 100 m/s. Por outro lado, a retificação de perfil com rodas de perfil é o método de eleição para dentes de engrenagem de grandes dimensões e especiais que, devido às suas dimensões ou à geometria do perfil, não podem ser maquinados em máquinas de fresagem de engrenagens — bem como para engrenagens cónicas (MIRA BG). Como processo subsequente à retificação de engrenagens, muitas operações de fabrico de caixas de velocidades também utilizam a afiação de engrenagens que é utilizada para refinar ainda mais os flancos dos dentes.
Os fatores-chave para alcançar tempos de ciclo mais curtos na retificação de engrenagens são a taxa de remoção de material, o número de passagens de desbaste e os intervalos de dressagem. De acordo com a documentação do produto, os sem-fins de retificação da gama MIRA ICE permitem tempos de retificação até 50 por cento mais curtos do que com os sem-fins de retificação convencionais — graças a taxas de remoção de material significativamente maiores e a uma redução nas passagens de desbaste. Ao mesmo tempo, a vida útil por roda pode ser aumentada em até 100 por cento através da redução das distâncias de deslocamento e do aumento dos ciclos de dressagem. A tecnologia MIRA ALPHA vai um passo além: uma nova geometria de grão reduz a tendência para a queima de retificação, apesar do aumento dos parâmetros de retificação — o processo permanece seguro mesmo quando a profundidade de corte e a velocidade de avanço são aumentadas. O sistema de ligação altamente poroso dos sem-fins de retificação MIRA ULTRA também favorece o fornecimento de líquido de arrefecimento na zona de retificação e reduz o risco de danos térmicos nos componentes. Menos queimaduras de retificação significam menos refugo e menos retrabalho — um impacto direto nos custos globais do processo.
As engrenagens de grande dimensão e as engrenagens cónicas impõem exigências específicas às ferramentas de retificação e ao próprio processo de retificação. No caso das engrenagens de grande dimensão — ou seja, engrenagens com módulos de grandes dimensões utilizadas em caixas de velocidades industriais, caixas de velocidades de turbinas eólicas ou navios —, recorre-se à retificação de perfil, uma vez que as suas dimensões impedem a utilização da fresagem de engrenagens. O fator-chave aqui é a capacidade do rebolo de manter o seu perfil ao longo de todo o ciclo de dressagem: uma diminuição da precisão do perfil conduz diretamente a erros nos dentes da engrenagem. As MIRA ICE BK e MIRA ALPHA BK são muelas de retificação de perfil com ligante cerâmico, especialmente desenvolvidas para esta aplicação. No caso da retificação de engrenagens cónicas, a geometria da ferramenta também é um fator importante: os dentes das engrenagens cónicas requerem copos de retificação que reproduzam de forma fiável a geometria cónica dos flancos dos dentes. A Tyrolit oferece o MIRA BG para este fim — copos de retificação cerâmicos cujos corpos de suporte em aço podem ser recondicionados várias vezes para reutilização, reduzindo assim os custos contínuos com as ferramentas.
Os sem-fins de retificação e os discos de perfil devem ser afiados regularmente para restaurar o perfil e a topografia do revestimento abrasivo. O afiamento é particularmente exigente na retificação de engrenagens, uma vez que a precisão do afiamento tem um impacto direto na qualidade dos dentes da engrenagem no componente: um perfil de afiamento impreciso ou irregular é transferido diretamente para o perfil do flanco do dente. Com o MIRA DDS, a Tyrolit oferece ferramentas de afiamento de diamante especificamente concebidas para os sem-fins de retificação MIRA. Estão disponíveis em vários modelos de ferramentas e podem, opcionalmente, ser fornecidas com reforço em PCD ou CVD para uma maior resistência ao desgaste. Aconselhamento personalizado, conceção otimizada das ferramentas e a implementação de modificações — incluindo transições tangenciais — fazem parte da oferta de serviços. Isto significa que quem adquirir um sem-fim de retificação e uma ferramenta de dressagem da Tyrolit recebe um sistema completo e totalmente coordenado — com um único ponto de contacto tanto para o processo como para a ferramenta.
MIRA ALPHA / MIRA ALPHA BK — Sem-fins de retificação e discos de perfil com a nova tecnologia ALPHA: a geometria melhorada dos grãos reduz a tendência para a queima de retificação, melhora a qualidade da superfície e reduz os custos de maquinagem e de ferramentas por componente. Uma atualização técnica das gamas MIRA ICE, já comprovadas.
MIRA SF — A única ferramenta de duas zonas da gama: uma zona cerâmica para retificação de desbaste e acabamento e uma zona de resina para superacabamento, tudo numa única ferramenta. Aprovada para velocidades até 80 m/s. Particularmente adequada aos requisitos da indústria automóvel no que diz respeito às superfícies polidas dos flancos dos dentes.
MIRA DDS — Ferramentas de dressagem de diamante concebidas especificamente para a retificação de parafusos sem-fim na retificação de engrenagens; disponíveis opcionalmente com reforço em PCD/CVD. Complementam a gama MIRA para proporcionar uma solução de sistema completa.
A Tyrolit está no mercado desde 1919 e desenvolve ferramentas de retificação para o acabamento de precisão de dentes de engrenagens há mais de 25 anos. A empresa considera-se um fornecedor de sistemas: os fusos de retificação e as ferramentas de dressagem são desenvolvidos em conjunto e coordenados entre si, enquanto os engenheiros de aplicação prestam apoio aos clientes no local e realizam otimizações de processo. Com mais de 500 patentes internacionais e mais de 80 000 produtos, bem como presença em mais de 65 países, a Tyrolit possui a capacidade de desenvolvimento e o alcance global necessários para aplicações exigentes nas indústrias de caixas de velocidades e automóvel. Certos sem-fins de retificação da gama MIRA ULTRA são mantidos em stock como produtos semiacabados e, posteriormente, acabados à medida de acordo com as especificações do cliente — garantindo uma disponibilidade rápida, mesmo para dimensões personalizadas. Para os clientes que procuram mais do que uma ferramenta, a Tyrolit desenvolve soluções de sistemas personalizadas — desde a análise de processos até ao apoio contínuo à aplicação.
