- De Euro 7-norm van de EU zal vanaf eind 2026 voor het eerst grenswaarden vaststellen voor de uitstoot van remdeeltjes – ook voor elektrische voertuigen.
- Remschijven met een harde coating verminderen slijtage en vormen de sleuteltechnologie om aan de Euro 7-eisen te voldoen.
- Voor het slijpen van deze coatings zijn CBN- of diamantgereedschappen met een hoog spilvermogen nodig – conventionele slijpschijven volstaan niet.
- Het GRAVIS-assortiment van Tyrolit biedt komvormige slijpschijven en segmenten voor het dubbelzijdig vlakslijpen van beide zijden van de remschijf in één bewerking.
- Voordelen: lage slijpkrachten, gelijkmatige oppervlakken, korte cyclustijden en maximale standtijd – voor alle gangbare coatingprocessen en harde materialen.
•
Toepassing en casestudy's
Slijpen van hardgecoate remschijven
Share:
Volgens de Euro 7-emissienorm van de EU gelden vanaf eind 2026 voor het eerst grenswaarden voor de uitstoot van remdeeltjes – ook voor elektrische voertuigen. Tyrolit heeft speciaal voor dit doel de GRAVIS-serie ontwikkeld: geavanceerde slijpoplossingen die specifiek zijn ontworpen voor de precisiebewerking van hardgecoate remschijven.
In één oogopslag
De belangrijkste feiten in het kort
Uit de sector. Voor de sector.
Tyrolit techtalk: GRAVIS en EURO 7
Tyrolit techtalk is een platform voor vakdiscussies over technische vraagstukken die industriële processen vandaag de dag en in de toekomst ingrijpend veranderen.
Tyrolit onderzoekt ook de technologische impact van Euro 7 in zijn nieuwe techtalk-serie. In de nieuwste aflevering bespreken experts uit de industrie hoe veranderende regelgeving de remproductie, slijptechnologie en productieprocessen voor toekomstige mobiliteit hervormt.
Share:
