A empresa norueguesa Kristiansand Bygg ganhou o contrato. Desde o início, a Kristiansand Bygg consultou a Tyrolit com base na experiência anterior nesta área. No entanto, devido à previsão meteorológica muito desfavorável, o trabalho teve de ser concluído o mais rapidamente possível.
O fio de serra diamantado Tyrolit DWH-S foi selecionado para a realização deste projeto, juntamente com uma serra de fio do fabricante italiano de máquinas Benetti.
A Tyrolit também montou duas serras hidráulicas de parede FZ-4S em trilhos VAS que podiam se mover para cima para garantir um ângulo de corte suficientemente agressivo em todos os momentos. No total, a Kristiansand Bygg levou apenas 26 dias e sete cortes para colocar o navio naufragado em segurança na barcaça. O fio de serra diamantado DWH-S fez um ótimo trabalho e, com 350 metros, foram necessários 100 metros a menos de fio do que o inicialmente previsto.
